Հռոմի ստատուտի վավերացումը ռազմավարական առումով սխալ որոշում է, որն առաջին հերթին խնդիրներ է ստեղծելու Հայաստանի և նրա քաղաքացիների համար. ՌԴ պետդումայի խոսնակ
Ադրբեջանը գերեվարել է Բակո Սահակյանին, Արկադի Ղուկասյանին և Դավիթ Իշխանյանին
Անդաստիшրակ երևույթ, հանգստացի՛ր աղջիկ ջան․ Ալեն Սիմոնյանի ու Աննա Մկրտչյանի լեզվակռիվը (տեսանյութ)
Հռոմի ստատուտը վավերացնելով՝ Հայաստանն արգելում է Վլադիմիր Պուտինի մուտքը երկիր․ Կոնստանտին Զատուլին
Դիլիջանի բնակիչը կոչ է արել բռնի կերպով տապալել սահմանադրական կարգը. նրա գործը դատախազն ուղարկել է դատարան
Արցախից բռնի տեղահանված ուսանողների կրթությունը կկազմակերպվի ՀՀ քոլեջներում և ուսումնարաններում
Ազգային ժողովում հայտարարությունների ժամն է. ուղիղ
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ | Արցախահայությանը խորհրդանշական ձևով շնորհում է Փարիզի պատվավոր քաղաքացիություն
Չէինք ցանկանա, որ Պուտինը երբևէ ստիպված լինի հրաժարվել Հայաստան այցերից. Պեսկով
ՄԻՊ-ի չհայտարարված այցը «Սևանի հոգեկան առողջության կենտրոն». հատուկ ուշադրություն է դարձվել ԼՂ-ից բռնի տեղահանված անձանց իրավունքներին առնչվող հարցերին

Քննարկվել է Հյուսիս-հարավ ճանապարհային միջանցքի Սիսիան-Քաջարան հատվածի կառուցման ծրագիրը

20:14 9 Հունիս 2023

«Ճանապարհային դեպարտամենտ» հիմնադրամի գործադիր տնօրենի տեղակալ Նարեկ Զուլալյանը և Հյուսիս-հարավ ճանապարհային միջանցքի ներդրումային ծրագրի Տրանշ-4-ի Սիսիան-Քաջարան հատվածի շինարարության ղեկավար Արթուր Սանոյանը հանդիպել են Ասիական զարգացման բանկի տրանսպորտի ավագ մասնագետ Թոմաս Հերցի, ծրագրի վերլուծաբան Նինա Ավետիսյանի, Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի ենթակառուցվածքների գլխավոր բանկիր Անդրեյ Մաքսիմովիչի հետ։ Այդ մասին տեղեկանում ենք հիմնադրամի Ֆեյսբուքի էջից:

Հանդիպմանը տեսազանգի միջոցով միացել էին նաև Եվրոպական ներդրումային բանկի ներկայացուցիչներ Ստեֆանի Գուհարդ-Բրենդը և Հարի Կուլաթումանին։

Ըստ հաղորդագրության՝ կողմերը քննարկել են Հյուսիս-հարավի Սիսիան-Քաջարան հատվածի կառուցման ծրագրի, ինչպես նաև ՎԶԵԲ-ի կողմից պատվիրված Սիսիան-Քաջարան ճանապարհահատվածի ծրագրի համապատասխանության գնահատման մանրամասները։ Մասնավորապես, անդրադարձ է եղել գնումների գործընթացին և ծրագրի իրականացման ռազմավարությանը, կառուցվելիք ճանապարհի մանրամասն նախագծի տեխնիկական որոշ հարցերի և այլն։

Հիշեցնենք, որ Սիսիան-Քաջարան հատվածում նախատեսվում է կառուցել 2-րդ տեխնիկական կարգի մոտ 60 կմ ընդհանուր երկարությամբ նոր ճանապարհահատված` ներառյալ 5.1 կմ ընդհանուր երկարությամբ 27 կամուրջներ և 12.5 կմ ընդհանուր երկարությամբ 9 թունելներ (ամենաերկարը Բարգուշատի թունելն է՝ մոտ 8,6 կմ երկարությամբ): Ծրագրի իրականացման արդյունքում հնարավոր կլինի նվազեցնել Սիսիան-Քաջարան առկա ճանապարհային հատվածի երկարությունը մոտ 58 կմ-ով, տրանսպորտային միջոցների առկա 50 կմ/ժ միջին արագությունն ավելացնել և սահմանել՝ 100 կմ/ժ, երթևեկության տևողությունը նվազեցնել մոտ 1,5-2 ժամով, բարձրացնել երթևեկության հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:

ԿԱՅՔԻ ՀԻՆ ՏԱՐԲԵՐԱԿ

Լրահոս

ՏԵՍՆԵԼ ԱՎԵԼԻՆ

Փոխկապակցված նորություններ

Քաղաքականություն

ՏԵՍՆԵԼ ԱՎԵԼԻՆ